高速バス 豪華にイメチェン テレビ、ベンツ製…しかも安い

　高速バス、普通に使ってますね。余程急ぎでもない限り、高速バスはデフォですよ。

　目的地まで、寝てるだけで着いてしまうんですから、これほど楽なコトは無いんじゃないでしょうか？

　流石に４列座席は嫌ですが、３列なら隣の人とくっつかないワケですし、新幹線より快適な気がします。

　新幹線だと乗り越してしまいそうで、おちおち寝てられませんし。

　ってか、朝早く起きるのも嫌だし、東京駅や品川駅に行くのに、もろに通勤ラッシュにぶつかるじゃない。

　も～オイラはマゾじゃないんだからさぁ、あんな辛い電車に乗りたくないワケよ。

　それなら夜の空いてる時間に新宿駅に向かい、バスに乗って、寝て起きたら目的地。で、新幹線で来たコトにしてるから、午前中は出張先で観光。

　あぁ、素晴らしい。

　唯一、気を付けなくちゃならないのが、事故渋滞等で遅延するコトを考慮しなくちゃだめ、ってコトかな。

　北に行くのは霧による通行止めも考慮しなくちゃイケナイ。

　これが完璧なら、前日移動で宿泊、朝から仕事って言うんでも使えるんだけどなぁ～(´∀｀)

　そしたら特急代と宿泊費が浮いてしまう (･∀･)ｲｲ!

　ま、そこまで求めるのは贅沢か (^-^;)

　都市間を結ぶ高速バスが多彩に進化している。飛行機や鉄道より格安なことに加え、近年は足を伸ばしてゆったり眠れる豪華座席や快眠用品を備えた高級車両が相次いで登場。座席をカーテンで仕切ったり、広めの化粧室を備えたり、女性にも使い勝手が良くなっている。秋の行楽シーズンは、ネット予約を上手に使って賢く利用してみたい。

　東京駅日本橋口の高速バス降車場。午後７時を過ぎると、各地から続々到着したバスの乗客で混雑する。大阪を昼前に出発した千葉県市川市の女性（４４）は「料金が安いので時間に余裕があるときはいつも利用しています。普通のバスより足元が広く、長時間乗っても疲れない」と話す。

　女性が利用したのはジェイアールバス関東の「プレミアム号」。１階席は座席最大７９センチ、リクライニング角度１５６度。足を伸ばしてほぼ水平に横になり、ゆったりと寝返りが打てるほどの広さ。おしぼりと緑茶のサービスのほか、各席にテレビ付きという豪華版だ。

　同社の主力となる東京－大阪間は、プレミアム号（片道６７００円～９９１０円）のほか、従来の４列座席の補助席（同２１００円）、３列座席の女性専用車（同７３００～８６１０円）など多彩な車両がそろう。

　関東と北陸、東北、四国などを結ぶ同社では、各路線に事前購入割引やネット予約による割引制度といったお得な料金も用意しており、同社営業部の小西彦晴さんは「ふだんからこまめに運賃をチェックし早めに計画を立てることで、より安く利用していただけます」と言う。

　一方、旅行会社がバス会社に委託して定期的に運行する「高速ツアーバス」も、３列座席で快適な乗り心地を追求した新型車両が人気だ。

　東京－仙台、東京－名古屋間など１日約１００便を運行するウィラー・トラベル（東京）は昨年、「化粧を落とした寝顔を見られたくない」といった女性の声を受け、メーカーと共同開発したフード付き座席を一部車両に採用。また、座席幅を４列座席の１・５倍にしたワイド型の３列座席、メルセデス・ベンツ製の２階建て車両など９種類の座席から選べる。ベンツの最も高い座席でも東京－大阪が片道６４００円とあって、高い方から売り切れるという。

　「狭い、眠れない、疲れるといった高速バスのイメージを大きく変えたことで、利用者が若い女性や高齢者、家族連れにも広がりつつある。買い物や観劇、友人の結婚式など今まで以上に気軽に使う人が増えています」と、同社社長室の池あい子さん。

　このほか、４席分を使った広めの化粧室、入浴施設の入場券や飲み物サービス、車内でよく眠れるように耳栓とアイマスクの提供など、各社とも個性的なサービスを競っている。

　ネット上で高速ツアーバスの予約を扱う「楽天トラベル」では、各社の料金や座席タイプ、サービス内容が比較できる。実際の乗り心地など利用者の口コミ情報も紹介しているので、予約時の参考になる。

　国土交通省によると、高速バス利用者は年間約８０００万人に上り、ガソリン価格の高騰で行楽の足としても注目が高まっている。楽天バスサービスの成定竜一マーケティング部長は「飛行機のエコノミーやビジネスクラスのように、バスもさまざまなタイプを選べる時代になった。サービスと時間、快適さや料金を吟味して、上手にバス旅を楽しんでほしい」と話している。